【壮丽70年 奋斗新时代·共和国发展成就巡礼】不等不靠 以我为主 江苏加快构建现代综合交通运输体系
近年来，江苏不等不靠，以我为主，密集谋划一批重点交通项目，加快构建现代化综合交通运输体系，在打造交通强国建设示范区的征程上跑出“江苏速度”。
【宁淮城际跑出铁路建设“江苏速度”】
9月20日开工的宁淮城际铁路建成通车后，将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式，实现南京与省内设区市1-2小时通达。
为了补齐苏北铁路网络的短板，江苏以超常规推进铁路项目前期工作，在省委省政府主要领导亲自协调和省各有关部门倾力支持下，仅仅7个月，宁淮铁路就获得相关部门的批复，创造了铁路项目前期工作的“江苏速度”。
江苏省铁路办公室副主任朱培德表示，宁淮城际铁路在这么短的时间内，取得了开工前所有的前置审批手续，这主要得益于省委省政府的高度重视和强力推进，得益于国家铁路集团的大力支持和指导，更得益于省各有关部门和地方党委政府不负人民重托，敢于担当密切协作，共同谱写了新时代江苏高铁发展的新篇章！
【江苏加快构建现代综合交通运输体系】
近年来，江苏将构建现代综合交通运输体系，作为全省全局性重点工作和“最迫切”的任务加以推进。省政府“一月一调度、一周一会办”，及时协调解决重大交通项目建设面临的矛盾和问题；省级部门间建立协作机制，定期会商，共同加快推进交通项目前期工作有关事项的审批流程。交通部门还与各地建立起工作联系单和工作挂钩机制，逐月梳理需要协调解决的重大问题。
在充分的政策机制保障下，江苏交通建设的各个领域都跑出令人瞩目的“江苏速度”。今年底，徐宿淮盐铁路就将通车，苏北的连云港、淮安、盐城、宿迁4市将迎来高铁时代。明年底，随着盐通铁路、沪通铁路、连徐高铁、连淮扬镇铁路全线通车，苏北铁路主骨架将全面形成，全省13个设区市将有12个跨入“高铁城市俱乐部”，覆盖60%以上的县级以上节点。
江苏省铁路集团副总经理史洪良表示，到2025年，也就是“十四五”，全省的高铁要建到3500公里左右，对促进江苏融入长三角、“一带一路”都有非常重要的意义！
在过江通道方面，目前江苏规划过江通道46座，国家初步同意其中的44座。江苏抢抓进度，在建成14座、在建8座的基础上，对纳入规划的14个待建过江通道项目打包式推进前期工作，大幅提高工作效率和成效，力争到明年底再开工4座，到2035年已建和在建过江通道预计将达到36座。
在航空领域，目前江苏正全力提升枢纽机场容量、优化航线布局，国内外通航点达到145个，其中国际及地区通航点46个，从南京可直飞法兰克福、悉尼、洛杉矶、温哥华、米兰等国际都市。
公路方面，11个“省际断头路”正在紧张建设当中，海启高速、沪通过江通道南北接线两个高速公路项目将在今年建成通车。江苏交通崛起的壮美画面正急速展开。
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